作為整個東風(fēng)體系內(nèi)首次采用的車身合裝自動擰緊以及搖籃分裝自動擰緊系統(tǒng)，在經(jīng)過緊張的6個月的項目實施包括設(shè)計，采購，制造，預(yù)裝配，以及現(xiàn)場的安裝和調(diào)試，終于在2016年9月底在武漢神龍汽車成都四工廠的總裝車間順利投入使用。

武漢博銳作為此項目的總包供應(yīng)商肩負著重要的任務(wù)，因為全自動擰緊的工藝在東風(fēng)體系內(nèi)的汽車廠這次是首次使用，成功與否影響到神龍四工廠的車輛裝配自動化工藝能否上一個新的臺階以及車輛裝配的質(zhì)量能否有新的提升，同時也樹立了一個方向標，決定了此工藝是否能盡快在東風(fēng)體系內(nèi)其他工廠的推廣和應(yīng)用。

在神龍項目組以及主管領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，經(jīng)過兩個多月我們和神龍項目組的不斷技術(shù)交流和方案討論，結(jié)合了神龍四廠自身產(chǎn)品和裝配工藝的特點以及生產(chǎn)節(jié)拍的要求等，終于制定了最優(yōu)化的擰緊方案，標定方案和自動化控制方案等。整套系統(tǒng)在X，Y和Z向的運行采用伺服電機的控制，并通過了BOSCH力士樂的滑動模塊總成來進行傳動，從而實現(xiàn)了擰緊槍在三維空間的精確定位，也大大提高了車身自動擰緊的成功率。

神龍四廠自動擰緊項目的成功標志著武漢博銳在車輛裝配的合裝領(lǐng)域又上了一個新的臺階，同時在合裝工藝整體解決方案和設(shè)備的供貨范疇內(nèi)彌補了最后一個空缺！